自転車のルール違反が強化され1ヶ月以上経ちました。自分の住む地域では、取り締まりの現場を見てませんが、ニュースでは盛んに見かけますね。

逆走、一時停止、並走、スマホ操作等は危険なので理解できるものの、車道走行だけは無理があるように思います。そもそも、道路の狭い日本で道幅拡張もせず、マーク書いただけで整備したと思っていたら理不尽すぎます。

歩道における自転車と歩行者の接触事故が増え、死亡事故も起こる事があったのがキッカケなのですが、自転車と歩行者の事故と、自転車と車の事故。どっちが重症になるのか考えたら、車道を走行させるより、歩道で徐行していない、速度出し過ぎの自転車への指導、取り締まりを行えば良いのではないでしょうか？

最近は、電動アシスト自転車の普及もあり速度が出してる人が多いですね。また電動アシスト自転車は重量があるので、接触した際に与えるダメージも大きいでしょう。徐行とはすぐに止まれる速度で、およそ10キロと念頭に入れましょう。

過去に自転車などの事故で怪我を負った場合、完治していても脳が庇って歩く為、片足だけ筋肉がつかなくバランスが崩れたりします。その為、腰痛や脊柱の側湾が起こる事ありますので、お困りの際はご相談ください。